Tráfico y desvíos
Configuraciones por fase, capacidad disponible, señalización, accesos y restituciones.
Carreteras · enlaces · estructuras · movilidad urbana
Estudiamos cómo construir cada fase manteniendo los itinerarios necesarios y el acceso a viviendas, comercios, transporte público y servicios de emergencia. La memoria, el programa y los planos se desarrollan sobre una misma sectorización para que la propuesta pueda revisarse y ejecutarse.
Estrategia constructiva
Partimos de las intensidades disponibles, la geometría, los enlaces, las paradas, los itinerarios peatonales y las restricciones del entorno. A partir de ahí definimos ocupaciones, desvíos, transiciones, señalización provisional y condiciones de cambio de fase.
En enlaces y estructuras relacionamos el programa con movimientos de tierras, drenaje, firmes, cimentaciones, alzados, tableros, instalaciones y pruebas. Los planos muestran las zonas de trabajo, los medios auxiliares y el espacio que necesita cada operación.
Configuraciones por fase, capacidad disponible, señalización, accesos y restituciones.
Producción por capas, extendido, compactación, curados, obras de paso y control de calidad.
Cimentaciones, pilas, tableros, izados, cimbras, apeos y procedimientos singulares.
Planos de fase, implantaciones, infografías, secuencias y visores ligados al programa.
Casos y muestras recientes
En el Intercambiador de Transportes de La Laguna la oferta obtuvo 40 puntos sobre 40, quedó primera y fue adjudicataria. En otros expedientes recientes de carreteras hemos aplicado el mismo criterio: concepción global, configuraciones de tráfico, programa y planos de avance desarrollados sobre una estrategia común.
Entregables
Con esa información podemos valorar el desarrollo técnico y el plazo de preparación.