Medios marítimos
Gánguiles, pontonas, dragas, remolcadores, grúas, rendimientos y límites de operación.
Muelles · explanadas · diques · dragados
Desarrollamos la metodología y el programa teniendo en cuenta el clima marítimo, las mareas, los medios flotantes, la procedencia de materiales y la actividad portuaria que debe mantenerse. Las fases se representan sobre planos para comprobar accesos, acopios, recorridos y compatibilidad con la explotación.
Planificación marítima
Para cada unidad definimos el ciclo completo: fabricación o extracción, transporte, acopio, carga, navegación, colocación y control. En trabajos con medios marítimos incorporamos límites operativos por oleaje y viento, resguardos, tiempos de maniobra y alternativas para reducir jornadas improductivas.
Cuando el puerto continúa en servicio, las fases recogen las zonas entregadas a explotación, los itinerarios de maquinaria, la coordinación con concesionarios y los cierres temporales de viales, atraques o superficies de almacenamiento.
Gánguiles, pontonas, dragas, remolcadores, grúas, rendimientos y límites de operación.
Oleaje, viento, mareas, días útiles, resguardos y condiciones de parada.
Canteras, hormigón, escollera, cajones, prefabricados, transporte y trazabilidad.
Fases, accesos, concesiones, tráfico pesado, atraques y restitución de superficies.
Planificación portuaria
La documentación relaciona medios terrestres y marítimos, rendimientos, inversión y secuencia. En explanadas, pavimentos y reparaciones estructurales, los estados provisionales deben incorporar accesos, áreas de trabajo y actividad portuaria que continúa en servicio.
Entregables
Criterios de valoración
Un rendimiento de dragado, colocación de escollera o ejecución de cajones solo es defendible si considera todas las operaciones auxiliares. Revisamos extracción o fabricación, carga, transporte, navegación, posicionamiento, descarga, colocación y control. También comprobamos la capacidad de puertos de abrigo, canteras, plantas, zonas de acopio y recorridos terrestres que alimentan el tajo.
El programa diferencia producción teórica, tiempo efectivo y jornadas previsiblemente no operativas. Cuando hay datos disponibles, las hipótesis de oleaje, viento y marea se explican junto a los límites de cada medio para que el calendario pueda auditarse.
Puerto en servicio
Representamos las superficies que permanecen operativas, los atraques afectados, los itinerarios de tráfico pesado y las interfaces con concesionarios. Cada cambio de fase incluye señalización, traslado de cerramientos, habilitación de accesos y entrega de zonas terminadas.
En reparaciones o conservación añadimos inspección, preparación del soporte, tratamiento, curado y controles de aceptación. Así la memoria no presenta una secuencia genérica: explica cómo se trabajará en ese puerto y con las restricciones del expediente.
Preguntas habituales
Definimos límites operativos para cada medio y actividad, los contrastamos con la información marítima disponible e incorporamos días útiles, resguardos y alternativas de trabajo al calendario.
Sí. Las fases coordinan atraques, concesiones, viales, accesos, acopios y recorridos de maquinaria con las superficies que deben permanecer disponibles para la explotación.
Los que requiera el procedimiento: dragas, gánguiles, pontonas, remolcadores, grúas, equipos de buceo y medios auxiliares, incluyendo sus ciclos de producción y restricciones.
Revisaremos el alcance, el plazo y los criterios para proponer el desarrollo de la memoria, el programa y los planos.