Conocimiento y medios
Inventario, familias técnicas, criticidad, problemática real de la red, zonificación, instalaciones, vehículos y personal.
- Inicio
- Licitaciones en España
- Sectores
- Alumbrado público
Sector · Mantenimiento · conservación · renovación
Ofertas técnicas de alumbrado público
Preparamos ofertas para contratos de mantenimiento y conservación del alumbrado de municipios y redes de carreteras, y para su renovación. La memoria convierte el inventario en un servicio organizado: quién inspecciona qué, con qué frecuencia, cómo se atiende una avería y cómo se demuestra que se ha hecho.
- Inventario
- Inspecciones
- Preventivo y correctivo
- Eficiencia
- Telegestión
Qué valora el pliego
Conocer la red, organizar el servicio y programarlo
Los criterios de estos contratos suelen repartirse en tres bloques. Una memoria que solo describe tareas genéricas de mantenimiento se queda corta en los tres.
Organización de los trabajos
Vigilancia, preventivo, correctivo, guardia, trabajos programables, tráfico, seguimiento, control y valoración.
Programa del servicio
Calendario de todo el contrato, ciclos de inspección, recursos por periodo, contingencias e hitos de control.
Cómo lo resolvemos
Del inventario del pliego a un registro operativo
El anexo de inventario rara vez coincide con lo que hay en la calle. Proponemos verificarlo al inicio y ordenarlo por jerarquía: instalación, centro de mando, circuito, punto de luz y componente, cada uno con su historial.
Arranque
Revisión de todos los centros de mando y de una muestra de cada familia; discrepancias registradas con foto y coordenada.
Zonificación
Zonas recorribles en una jornada, con rutas, zona de reserva por equipo y configuraciones de tráfico compatibles.
Preventivo y correctivo
Gamas y frecuencias, medidas eléctricas y luminotécnicas, prioridades por riesgo y plazos de reparación.
Seguimiento
Un único sistema de gestión: cada orden vinculada a activo, zona, responsable, prueba y estado.
Temas técnicos que desarrollamos
Seguridad eléctrica, seguridad vial y eficiencia
Lo hemos desarrollado en un contrato de conservación del alumbrado de una red insular de carreteras con túneles, varios miles de puntos de luz y tecnologías de distintas generaciones. Son los puntos que más pesan en la evaluación.
Ofertas técnicas de servicios urbanos- Prioridad por riesgo. Primero se aísla el peligro: contactos accesibles, circuitos apagados, soportes inestables u oscuridad en túnel; después, defectos menores por criticidad.
- Inspecciones reglamentarias. Medidas de aislamiento y puesta a tierra, revisiones por organismo de control y corrección de defectos dentro de plazo.
- Trabajos con tráfico. Cortes de carril en ventanas nocturnas en vías de alta capacidad, materiales preparados fuera de calzada y prueba en la misma ventana.
- Túneles y elementos elevados. Consignación, alumbrado de emergencia, estabilidad de báculos y proyectores antes de subir la cesta.
- Eficiencia energética. Sustitución de SAP y fluorescencia por LED con fotometría comprobada, regulación de flujo, auditoría de consumos y contaminación lumínica.
- Telegestión. Control punto a punto o por cuadro, alarmas de fallo, encendido y apagado astronómico y datos para el mantenimiento basado en condición.
- Personal y guardia. Equipo fijo para vigilancia y primera intervención, trabajos programables con medios independientes y subrogación cuando el pliego la exige.
Qué entregamos
Memoria, programa del servicio, láminas y visor
La memoria técnica, el programa de todo el contrato por zonas y ciclos, láminas de zonificación, criticidad y tráfico, y un visor cartográfico con el inventario y el reconocimiento de campo.
Preguntas habituales
Antes de preparar una oferta de alumbrado
Si el alumbrado forma parte de un contrato de carreteras, consulta conservación de carreteras y túneles.
¿Qué hacer si el inventario del pliego no coincide con la realidad?
Proponer una verificación al inicio del contrato, con registro de discrepancias, fotografía y coordenada, y un alta definitiva aprobada por la dirección. La memoria no debe dar por bueno un inventario que la visita ya ha desmentido.
¿Cómo se organiza el mantenimiento preventivo y el correctivo?
El preventivo por zonas y ciclos, con gamas, medidas y frecuencias por familia de equipos. El correctivo por prioridad de riesgo, con plazos de respuesta y de reparación, guardia permanente y soluciones provisionales registradas hasta la definitiva.
¿Cómo se trata el tráfico en un contrato de alumbrado de carreteras?
Cada orden de trabajo lleva su configuración de señalización y su ventana. En vías de alta capacidad los cortes de carril se concentran de noche; en carreteras convencionales se justifica el horario con la intensidad de tráfico y la autorización.
¿Qué se puede proponer en eficiencia y telegestión?
Renovación a LED con comprobación fotométrica, regulación de flujo, telegestión por cuadro o punto a punto, seguimiento de consumos y criterios contra la contaminación lumínica. Solo lo que el pliego permite valorar y el presupuesto soporta.
¿Cómo se demuestra al cliente que el servicio se presta?
Con un sistema de gestión en el que cada incidencia, operación, material y medida queda ligada a un activo y a una orden, informes periódicos con indicadores y acceso de la dirección a los registros.
Sigue leyendo
Sectores y guías relacionados
Todos los sectores
Tipologías de obra y servicio en las que preparamos ofertas.
Tráfico e ITS
Semaforización, sistemas inteligentes y centros de control.
Fotovoltaica y energía
Plantas, autoconsumo e instalaciones energéticas.
Memoria de conservación
Cómo se plantea una memoria de un contrato de servicio.
Alumbrado público
Envíanos el enlace, el anuncio o los pliegos
Revisamos inventario, pliegos y criterios para proponerte el alcance de la oferta. También en info@civiltek.es.